Contractul de peste 146 milioane euro prevede modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanta Sud 

Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” – SA cauta constructor pentru proiectarea si executia de lucrari de constructii de cai ferate in Portul Constanta. In data de 12 decembrie 2024, a fost publicat in SEAP anuntul de licitatie pentru Proiectare si Executie lucrari aferente obiectivului de investitii „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanta – Etapa III”. Proiectul vizeaza imbunatatirea conditiilor feroviare din Portul Constanta pentru conectarea feroviara a Portului Constanta cu Portul Gdansk din Polonia, valoarea totala a contractului fiind de 732.237.834,15 lei.  Durata contractului este de 99 luni, din care executia lucrarilor de 30 luni: Durata estimata pentru realizarea serviciilor de proiectare, inclusiv Avizare PTE si Emiterea Autorizatiei de Construire (AC) este de 7 luni calendaristice de la Ordinul administrativ de incepere. Durata estimata de Executie a lucrarilor este de 30 de luni calendaristice de la emiterea Autorizatiei de Construire (AC). Receptia la termniarea lucrarilor RTL – 1 luna. Perioada de garantie – minim 60 de luni de la receptia la terminarea lucrarilor. Durata activitatilor dupa receptia la terminarea lucrarilor – 1 luna In cadrul contractului urmeaza sa fie efectuate lucrari de constructii de poduri feroviare, lucrari de drumuri, lucrari de semnalizare feroviara, lucrari de protectie a malurilor, instalare de echipament de telecomunicatii, instalatii de distributie de energie electrica, servicii de proiectare tehnica pentru infrastructura de transport, servicii de asistenta tehnica. In Etapa III de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanta sunt cuprinse lucrari de modernizare la urmatoarele obiectiv PORT CONSTANTA SUD – Statia Agigea Sud (inclusiv linia de legatura intre Agigea Ecluza si Agigea Sud) Ø Linia 813B – linia existenta de legatura intre Agigea Ecluza si Port Constanta Ferry Boat Ø Port Constanta Ferry Boat ZONA DE INTERES DIN AFARA PORTULUI. Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanta este cu atat mai necesara cu cat, in ultimii doi ani, ca urmare a razboiului din Ucraina, Romania a inregistrat o crestere a fluxului de transport marfuri operate in Portul Constanta. Lucrarile preconizate in Portul Constanta, se precizeaza in anuntul de licitatie, reprezinta o prima etapa pentru asiigurarea interoperabilitatii Coridorului Rin-Dunare pe teritoriul Romaniei. Termenul limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 10.02.2025, ora 15:00.

Pompiliu Comșa